世界最长公铁两用海峡大桥完成首跨 平潭将迈入福州半小时圈

时间: 2017-08-23 09:24:56 浏览: 1028 次 标签:其他

来自科技日报的消息:8月22日,中铁大桥局举行平潭跨海公铁两用大桥首跨钢梁架设仪式,这标志着世界最长、国内首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展。平潭海峡公铁两用大桥建成后,将大大缩短福州至平潭的时空距离,届时福州将与平潭形成半小时“生活圈”和“经济圈”。

平潭海峡公铁两用桥

昨日上午9:00,随着“大桥海鸥号”起重船将长80米、宽35.5米、重达1350吨的钢桁梁稳稳地放置到墩顶,由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁架设成功,标志着我国首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展。中铁大桥局董事长、福平铁路项目经理刘自明介绍说:“平潭海峡公铁两用大桥这座桥地处世界三大风口海域之一,自然环境恶劣,风大、浪高、涌急。据统计,每年6级以上大风超过300天,7级以上大风超过200天,最大浪高在10米。波流力对桥墩和围堰的影响,相当于同体量围堰在长江等内河的10倍以上,多方面的因素,导致这座桥是我国,乃至世界上在建桥梁中都是施工难度最大的桥梁。

平潭大桥

平潭海峡公铁两用大桥起于福建省长乐市松下镇,经四座岛屿后到达平潭岛。全长16.34公里,为目前世界上最长的跨海峡公铁两用大桥。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路,上层设计为时速100公里的六车道高速公路,刘自明介绍说,平潭海峡公铁两用大桥采用的钢桁梁整孔吊装在国内尚属首例。

转载请保留文章出处。
本文链接地址:http://www.ruoyw.com/index/news/_view/174.html
在线客服
咨询热线
广州微信开发、微信小程序开发咨询热线 18665716953

广州微信开发、微信小程序开发微信公众号二维码
官方微信二维码